Der Underdog mit Kultpotenzial. MG plante schon seit den 60er Jahren einen leistungsstärkeren Sportwagen, der über dem MG-B angesiedelt werden sollte.
Der Motor basierte auf dem BMC Motor, dem auch schon der Austin Healey 3000 seinen Ruhm verdankte. Der MG-C ist kein harter und lauter Sportwagen, sondern ein sportlicher Touren- und Reisewagen. Durch den starken 6-Zylinder sind jederzeit Leistungsreserven aktivierbar.
Von diesem unverwüstlichen und als einer der zuverlässigsten bekannten Klassiker wurden nur knapp 4.500 Stück gebaut. Er beschleunigt flott in 10 Sekunden auf Hundert, ist über 200 km/h schnell und selbst Großgewachsene steigen auch nach einer langen Tour entspannt aus dem Klassiker.